La tourelle CTA40M construite par Nexter a fait l’objet d’une lente élaboration, car différentes options ont été proposées. Le tour de force des ingénieurs a été d’installer deux membres d’équipage et un canon automatique dans un puits de tourelle de 1,80 m de diamètre. Le chef de bord prend place à droite et le tireur à gauche. Le choix de la tourelle habitée a été motivé par le fait que, lors des missions de stabilisation ou de normalisation, l’équipage doit avoir un contact physique avec la population locale. Le chef de bord dispose d’une couronne d’épiscopes et d’une lunette panoramique. Le tireur a devant son volet le viseur Paseo surmonté d’un affût téléopéré T3 d’Arquus armé d’une mitrailleuse légère FN MAG de 7,62 mm avec coffre à munitions et viseur intégré. Le viseur Paseo a des capacités de détection jour/nuit et un suivi automatique des cibles. Sur le flanc droit est implanté le lanceur érectile dans lequel se trouvent deux missiles moyenne portée (MMP) juxtaposés et prêts à l’emploi. Deux autres missiles sont embarqués dans un compartiment à l’arrière de la caisse.
Développé par MBDA, le MMP a été présenté en 2014. Il autorise l’engagement d’objectifs jusqu’à 5 000 m en TAVD, permettant de tirer derrière un masque tout en ayant la possibilité de changer d’objectif en vol afin de traiter une menace inopinée grâce une recopie de visée intégrée. Guidé par le viseur Paseo, le MMP possède quatre modes : LOBL (Lock on before launch), qui accroche la cible avant le tir ; LOAL (Lock on after launch), qui verrouille sa cible une fois tiré ; tir d’urgence nécessitant l’accrochage avant le tir ; et « tire-et-oublie ». Son premier tir à partir d’un Jaguar a été effectué le 14 avril 2021. Sur l’arc avant de la tourelle est installée la lunette tireur, immédiatement à gauche du tube. Aux extrémités se trouvent de part et d’autre les quatre lanceurs Galix couplés au DAL (Détection d’alerte laser) implanté sur la tourelle qui côtoie le détecteur de départ de missile, le Système de localisation acoustique terrestre (SLAT), le Brouilleur anti – IED réactif actif goniométrique (BARRAGE) et le brouilleur infrarouge.
Au centre est monté le tout nouveau canon CTA de 40 mm à munitions télescopiques développé par CTAI (Cased telescoped armament international). En 2008, le 40 CTAS est sélectionné par les deux nations. Grâce à une chambre rotative très courte, l’ensemble empiète peu sur le volume interne de la tourelle. Outre les munitions d’entraînement, quatre munitions peuvent être tirées au coup par coup ou en rafale de trois. Les munitions – flèches (1 500 m/s) sont capables de percer 14 cm d’acier RHA à 1 500 m ; les explosive et explosive chrono (1 000 m/s) traversent 20 cm de béton ferraillé à 500 m ; et l’A3B (Anti aerial airburst-tracer) de 900 m/s est capable de projeter 200 billes de tungstène à 3 500 m. La cadence de tir du CTA 40 mm est comprise entre 168 et 200 coups/min et 63 munitions sont prêtes au tir alors que 123 autres sont stockées à bord. L’éjection des douilles s’effectue sur le flanc gauche de la tourelle.
À l’arrière de la caisse est installé le GMP. Pouvant être remplacé en un peu moins de trois heures, il s’articule autour du moteur RTD (d’origine Volvo) HDE 11 de 11 litres de cylindrée qui développe 490 ch. Couplé à une boîte de vitesse BVA ZF à sept rapports, il permet aux 25 t de l’engin d’atteindre la vitesse de 90 km/h en marche avant et 25 km/h en marche arrière. L’emport total en carburant est de 500 l, dont 380 l dans le réservoir implanté à l’avant droit, entre le premier et le deuxième essieu, à l’extérieur de la caisse. Cette capacité assure une autonomie de 800 km.
Légende de la photo en première page : Plus polyvalent que les véhicules qu’il remplace, l’EBRC reste relativement compact. (© Arquus)
