Les programmes de sous-marins d’attaque russes (2000-2024)

SNA Huskiy et/ou 545/585 Laika

À 50 milliards de roubles pièce, le prix unitaire d’un SNA Yasen est deux fois supérieur à celui d’un SNLE Borey, un coût trop élevé qui justifie la conception d’un SNA de 5^e génération, plus économique, le Projet Huskiy rebaptisé 545 Laika. Les concepteurs espèrent utiliser des matériaux composites pour tout le bâtiment : revêtement de la coque, barres de plongée, gouvernail, stabilisateurs, hélices (ou propulseurs pump-jet), lignes d’arbres et peut-être même les deux coques, estimant que l’adversaire ne serait « pas en mesure d’obtenir le signal réfléchi par le sous-­marin parce que le matériau composite a un facteur de perte interne élevé et des propriétés d’absorption acoustique qui empêchent complètement la propagation de l’énergie vibratoire ».

Si leur technologie est maîtrisée, les matériaux composites augmenteront la fiabilité du bâtiment et réduiront ses coûts d’exploitation. Les composites ne se corrodent pas et n’auraient donc pas besoin d’être peints. Contrairement aux Yasen qui disposent de tubes latéraux, ceux du Huskiy pointent directement vers l’avant avec l’antenne sonar conforme en dessous. En avril 2018, le PDG de Malakhit, Vladimir Dorofeïev, annonçait que la conception préliminaire du Huskiy était terminée. Un an plus tard, en avril 2019, Malakhit révélait la nouvelle désignation de Laika. Le 24 décembre, le Conseil du ministère de la Défense russe annonçait une mise sur cale entre 2027 et 2030. Le Laika déplacerait 11 340 t, avec une vitesse de 35 nœuds, une endurance de 90 jours, une profondeur de plongée maximale de 600 m. Son armement comprendrait des missiles Kalibr, Zircon, Oniks, des MANPADS Igla pour la défense aérienne, des missiles Otvet et Predator, des torpilles Fizik‑1 et USET‑80, des leurres Lasta, des mines-­torpilles MTPK‑1 ⁽²⁾. La construction en composite n’est plus évoquée.

SMD 636.3 Varshavyanka/Kilo

Lancé en 1997, le Projet 636 est une version améliorée du Projet 877 entrepris en 1974 par le bureau central de conception Rubin. Basé sur le Projet 877M destiné à l’exportation, le 636 généralise l’emploi de technologies d’absorption acoustique. Le Projet 636.1 (2004) correspond à une version modernisée comprenant une nouvelle centrale de navigation inertielle, un périscope avec un dispositif de vision nocturne, un télémètre laser, une antenne de communication remorquée (bandes VHF et HF). Il peut tirer des missiles de croisière Kalibr en immersion. Produite par le chantier Amirauté, cette version est destinée à la marine vietnamienne. Parallèlement, la variante 636.3 est développée pour la marine russe sous la direction d’Igor Molchanov. Le 20 août 2010, Amirauté livre à la flotte de la mer Noire la première unité, le B‑261 Novorossiysk. L’usine de Taganrog Priboi fournit l’antenne GAK MGK‑400V.1. Cinq autres suivent pour former une brigade basée à Sébastopol et à Novorossiysk, puis six unités pour la flotte du Pacifique. La série se poursuivra de nouveau pour la flotte de la mer Noire ⁽³⁾.

SMD 677 Lada

Sous-marin diesel-­électrique successeur des 877 développé à partir de 1987 par le bureau central de conception Rubin sous la direction de Yuri Kormilitsin, le Projet 677 est approuvé en 1993 puis de nouveau en 1997 après l’examen de 180 dessins intermédiaires. Par rapport au 636, le déplacement en surface est réduit d’un tiers – de 2 350 t à 1 765 t. La vitesse en immersion passe de 18 à 21 nœuds. La taille de l’équipage est réduite de 52 à 34 puis 36 hommes, tandis que l’autonomie reste inchangée : 45 jours. Il est prévu d’installer une propulsion AIP à partir de la quatrième unité. Confié à Okeanpribor, le système de combat est réattribué en 2005 à Elektropribor. Les deux têtes de série des variantes 677 Lada B‑585 Sankt Petersburg et Projet 677E Amur‑1650 sont mis sur cale à Amirauté (Saint-Pétersbourg) le 26 décembre 1997.

Lancé le 28 octobre 2004, le Sankt Petersburg effectue ses premiers essais du 14 au 21 décembre 2005. Il devait être livré à la marine en 2006, mais cette date est repoussée jusqu’au 22 avril 2010. Pendant ce temps, la construction du 677E Amur‑1650 destiné à l’exportation est abandonnée. En février 2012, les médias annoncent que la marine arrête le Projet Lada. Le 9 juillet 2013, nouveau revirement, Amirauté reprend la construction du second 677, le Kronstadt, prévoyant des modifications. Le 26 juin 2017, la marine annonce la poursuite du programme après la livraison des Kronstadt et Velikiye Luki. En juin 2019, un contrat est signé pour deux autres unités, les Vologda et Yaroslavl, mis sur cale le 12 juin 2022. Le 21 septembre 2021, le B‑585 Sankt Petersburg est admis au service après plus d’une décennie d’essais. Le 31 janvier 2024, le B‑586 Kronstadt est mis en service alors que le prototype, le Sankt Petersburg, est désarmé le 5 février. Le coût de l’installation des missiles Kalibr s’avère trop élevé ⁽⁴⁾.

SMD 777A Kalina

Le projet d’un sous-­marin non nucléaire de 5^e génération est développé par Rubin depuis au moins une décennie. Les 18 mars et 24 avril 2013, il est rapporté que la conception du bateau a commencé. Le 5 novembre, le journal du chantier Amirauté donne le nom de Kalina au successeur du 677. Le 19 février 2014, le vice-­amiral Alexander Fedotenkov confirme des travaux préparatoires qui se seraient achevés en décembre pour un SMD AIP. Dans une interview du 21 janvier 2016, le commandant en chef de la marine, Viktor Chirkov, déclare lui que la conception du Kalina est toujours en cours. Le 16 octobre 2018, un représentant du groupe OSK/USC affirme qu’il n’y a toujours pas de commande d’État. Le 20 octobre 2020, le numéro du Projet 777A est révélé aux médias.

Notes

(1) http://​militaryrussia​.ru/​b​l​o​g​/​i​n​d​e​x​-​9​5​0​.​h​tml

(2) http://​militaryrussia​.ru/​b​l​o​g​/​i​n​d​e​x​-​1​1​0​7​.​h​tml ; https://​tvzvezda​.ru/​n​e​w​s​/​o​p​k​/​c​o​n​t​e​n​t​/​2​0​1​9​1​2​2​4​1​2​1​2​-​w​Z​v​E​2​.​h​tml

(3) http://​militaryrussia​.ru/​b​l​o​g​/​t​o​p​i​c​-​2​1​1​.​h​tml

(4) https://​tass​.ru/​a​r​m​i​y​a​-​i​-​o​p​k​/​1​9​9​0​0​159

Légende de la photo en première page : Les Yasen-M représentent la nouvelle génération de sous-marins nucléaires d’attaque. Mais ces nouveaux bâtiments seront loin de pouvoir remplacer nombre pour nombre les Oscar II, Victor III, Sierra III et Akula encore en service, dont une bonne partie atteindra 40 ans à partir de 2030. (© Kuleshov Oleg/Shutterstock)